Ryanair rozširuje bratislavskú základňu o štvrté lietadlo Boeing 737 a od 26. októbra 2026 ním otvorí úplne novú linku do severotalianskeho Turína. Lietať sa bude dvakrát týždenne, vždy v pondelok a v sobotu, a spolu s ďalšími novinkami to posunie zimnú ponuku z Letiska M. R. Štefánika na doteraz najvyšší počet 23 pravidelných liniek. Najzaujímavejšie na celej správe pritom nie je samotné pribudnutie Turína, ale to, čo o sieti Ryanairu z Bratislavy hovorí v súčte: Taliansko už tvorí viac než tretinu všetkých zimných liniek, presne toľko, koľko majú dokopy Španielsko, Veľká Británia a Grécko.
V skratke
- Prvý let Bratislava–Turín vzlietne 26. októbra 2026, linka bude premávať dvakrát týždenne, v pondelok a v sobotu.
- Turín je už ôsmou talianskou destináciou Ryanairu z Bratislavy – Taliansko tak má 8 z 23 zimných liniek.
- Linku umožní štvrté bázované lietadlo Ryanairu v Bratislave, zima 2026/27 prinesie rekordných 23 liniek.
Čo presne Ryanair spúšťa
Ryanair pôsobí na bratislavskom letisku od októbra 2005, no skutočnú základňu si tu zriadil až v roku 2015, vtedy s dvoma lietadlami Boeing 737-800. V októbri 2025 pribudlo tretie lietadlo a teraz, so štartom zimného letového poriadku na konci októbra 2026, príde štvrté. Práve ono umožňuje linku do Turína s frekvenciou dvakrát týždenne. Za jedenásť rokov sa tak bratislavská základňa zdvojnásobila na štyri stroje, čo je v kontexte stredoeurópskych regionálnych letísk nadpriemerný rast a ukazuje, že Bratislava patrí medzi priority leteckej spoločnosti pri rozširovaní siete do južnej Európy. Kompletný prehľad všetkých odletov nájdete v aktuálnom letovom poriadku, kde pribudne aj nový let na taliansku trasu.
Taliansko má toľko liniek ako Španielsko, Británia a Grécko dokopy
Zima 2026/27 prinesie z Bratislavy 23 pravidelných liniek, čo je oproti predchádzajúcej sezóne 2025/26 s 21 linkami ďalší nárast. Spomedzi štyroch úplne nových zimných spojení – Turín, Varšava-Modlin, Pafos a Tirana – je skutočnou premiérou iba Turín, ostatné tri lietal Ryanair z Bratislavy už v lete 2026. Zaujímavejší je však pohľad na celú mapu zimných destinácií podľa krajín. Osem z 23 liniek smeruje do Talianska, teda viac než tretina celej ponuky. Pre porovnanie, Španielsko má v tej istej sezóne z Bratislavy len štyri linky, Veľká Británia a Grécko po dve. Taliansko tak samo o sebe ponúka toľko liniek, koľko tieto tri krajiny dokopy. Taký pomer nie je náhoda: Taliansko má desiatky regionálnych letísk vhodných pre nízkonákladovú dopravu, hustú sieť menších miest bez priameho vlakového spojenia na západ Európy a dostatočne veľký dopyt po lacných letenkách zo strednej Európy, čo z neho pre Ryanair dlhodobo robí najatraktívnejší trh spomedzi všetkých krajín obsluhovaných z Bratislavy.
| Krajina | Počet liniek (zima 2026/27) |
|---|---|
| Taliansko | 8 |
| Španielsko | 4 |
| Veľká Británia | 2 |
| Grécko | 2 |
| Ostatné krajiny spolu | 7 |
K doterajším siedmim talianskym destináciám – Bari, Lamezia Terme, Miláno-Malpensa, Neapol, Palermo, Rím-Ciampino a Trapani – teraz pribúda Turín ako ôsma. Bratislavčania si tak môžu vyberať medzi severotalianskymi veľkomestami, prímorským juhom, Sicíliou aj Kalábriou, a teraz aj priemyselným a kultúrnym centrom pod Alpami. Žiadna iná krajina v zimnej ponuke bratislavského letiska sa takému pokrytiu ani nepribližuje, čo z Talianska robí prakticky samostatnú kategóriu v rámci siete Ryanairu z Bratislavy.
Pondelok a sobota: aké dĺžky pobytu linka reálne umožňuje
Dvojica letových dní má praktický dôsledok, na ktorý sa pri plánovaní cesty ľahko zabúda. Keďže Ryanair lieta z Bratislavy do Turína iba v pondelok a v sobotu, z kombinácie oboch dní vyplývajú len určité dĺžky pobytu. Reálne vychádzajú pobyty na 2 noci (odlet v sobotu, návrat v pondelok), 5 nocí (pondelok až sobota), 7 nocí (sobota až sobota, alebo pondelok až pondelok) a ďalej predĺžené varianty na 9, 12 či 14 nocí. Naopak, bežný predĺžený víkend na 3 alebo 4 noci ani týždňová dovolenka na 6 nocí priamym letom tam a späť nevychádzajú – kto by si taký termín chcel naplánovať, musí počítať buď s iným dňom odletu, alebo s návratom cez iné letisko. Ide o jednoduchý, no často prehliadaný dôsledok zverejneného letového poriadku. Pri rezervácii sa preto oplatí najprv pozrieť do letového poriadku a až potom plánovať presný počet nocí v Turíne, aby sa cestovateľ vyhol situácii, že požadovaný termín jednoducho neexistuje.
Turín: od Mole Antonelliana po lyžovačku v Sestriere
Turín je mestom, ktoré má v Taliansku osobitné postavenie. Dominuje mu veža Mole Antonelliana, dnes sídlo Národného filmového múzea, a mesto sa môže pochváliť aj Egyptským múzeom, ktoré je najväčšou zbierkou egyptských starožitností mimo samotného Egypta. Turín je zároveň domovom Juventusu aj FC Torino, sídlom automobilky Fiat a mestom spojeným s Turínskym plátnom, takže kultúrny aj športový program tu vystačí na niekoľkodňový pobyt. Letisko Torino-Caselle leží asi 16 kilometrov severne od centra, spája ho s mestom regionálny vlak na stanicu Torino Aeroporto – Torino Dora (cesta trvá okolo 20 minút) aj autobusová linka na hlavné stanice Porta Susa a Porta Nuova, takže presun do centra je rýchly aj bez prenájmu auta. Pre milovníkov hôr je dôležité aj to, že Turín je najbližším veľkým letiskom k lyžiarskej oblasti Via Lattea so strediskom Sestriere, vzdialenému po ceste zhruba 90 kilometrov, čo robí novú linku zaujímavou aj mimo letnej turistickej sezóny. Vzdušná vzdialenosť medzi Bratislavou a Turínom je približne 800 kilometrov, let trvá približne hodinu a trištvrte, čo z neho robí jeden z kratších letov na taliansku trasu z Bratislavy. Viac praktických informácií o doprave aj atrakciách nájdete na stránke destinácie Turín.
Rast základne a výhľad do zimy 2026/27
Šéf skupiny Ryanair Michael O’Leary pri oznámení novej linky uviedol, že očakáva rast počtu cestujúcich v Bratislave na zhruba dva milióny ročne. Generálny riaditeľ Letiska M. R. Štefánika Dušan Novota označil Ryanair za dlhodobého partnera a bratislavské letisko zaradil medzi najrýchlejšie rastúce v Európe podľa vývoja počtu odbavených cestujúcich. Štvrté bázované lietadlo tak nie je ojedinelým krokom, ale pokračovaním trendu, ktorý sa začal rozširovaním základne v roku 2015 a pokračoval ďalším lietadlom vlani na jeseň. Pri plánovaní jesenných letov do Talianska sa oplatí sledovať aj širší kontext okolo leteckej prevádzky v krajine – novembrové štrajky v Taliansku majú chránené ranné a večerné okná, čo je užitočné vedieť pri výbere konkrétneho termínu letu na ktorúkoľvek z ôsmich talianskych liniek z Bratislavy. S pribúdajúcim štvrtým lietadlom a rekordnými 23 zimnými linkami si Bratislava upevňuje pozíciu jedného z najdôležitejších bodov v strednej Európe pre nízkonákladovú dopravu do Talianska, a Turín je najnovším a zatiaľ posledným dôkazom, že tento trend pokračuje aj do roku 2026.
