Letisko máme lacnejšie. Parkovanie zadarmo. Cesta z centra trvá 15 minút. Žiadne nekonečné koridory ani skúmanie pasu s lupou. A predsa Ryanair – kráľ nízkonákladoviek – dáva prednosť rakúskej Viedni. Čo za tým je? A prečo z Bratislavy nelieta viac, keď mu tu všetci doslova podávame lietadlo na striebornom podnose?

Lacnejšie, ale nie výhodnejšie?

Fakty sú jasné. Bratislava ponúka nižšie letiskové poplatky než Schwechat. Ryanair tu môže získať zľavy až do 50 % – len aby ho sem niekto dostal. A predsa, keď sa pozrieme na mapu destinácií, Viedeň žiari ako vianočný stromček, zatiaľ čo Bratislava má pár svetielok – síce pekných, ale neoslepujúcich.

Z Bratislavy lieta Ryanair približne do 32 destinácií, z Viedne do viac než 80. V Bratislave má 2 lietadlá, vo Viedni okolo 19. Prečo?

Odpoveď? Veľkosť trhu (a peňaženiek)

Ryanair nie je charita. Je to stroj na peniaze. A ten potrebuje pasažierov. Veľa pasažierov. Ideálne takých, ktorí majú čím zaplatiť. A tam má Viedeň jednoducho náskok:

• Viedeň + okolie = cca 3 milióny ľudí
• Bratislava = 0,5 milióna, a zvyšok Slovenska si často vyberie… no hádajme – Viedeň

Rakúski cestujúci majú vyššie platy, viac dovoleniek a väčšiu chuť lietať. Z ich pohľadu je Ryanair len výhodný doplnok. Z pohľadu Ryanairu sú oni ideálny cieľ.

A čo ešte rozhoduje?

Ryanair si vyberá letiská ako spotrebiteľ v akcii: kde dostanem najviac za čo najmenej? Ale nie vždy ide len o cenu. Rozhoduje:

• Veľkosť trhu a kúpyschopnosť
• Dostupnosť a dopravné napojenie
• Konkurencia, dotácie, zľavy, bonusy
• Letiskové podmienky, kapacity, prestupy

Bratislava je síce lacná, ale nie dostatočne veľká. Nie je to nič osobné – len biznis.

Kto môže za to, že Bratislava je len „doplnková základňa“?

Na vine nie je ani tak letisko, skôr geografia a realita trhu. Sme blízko veľkého hráča. A ten má väčšie čísla, väčší dopyt a väčšie plány.

A keď sa Ryanair pozerá na mapu, vidí: „Hm… Bratislava je fajn. Ale vedľa je Viedeň – a tam môžem predať trikrát toľko leteniek.“ Aj keď každú jednu za 9,99 €.

Nízke poplatky nestačia

Bratislava robí, čo môže. A darí sa – nové linky pribúdajú, počet cestujúcich rastie, obľuba medzi Slovákmi neklesá. Ale pravda je taká, že Ryanair potrebuje veľký trh, nie len lacné letisko.

Ak niekedy uvidíme viac ryanairiek na našom nebi, bude to preto, že dopyt porastie. Alebo že Viedeň zdvihne poplatky do takej výšky, že aj O’Leary povie: „OK, poďme späť do Bratislavy.“