Pribudnú nástupné mosty, zlepší sa pohodlie aj služby. Bratislava chce konečne konkurovať svetu – a možno aj Schwechatu.

Kto pravidelne lieta z Bratislavy, pozná to dôverne. Lietadlo síce čaká len pár metrov od terminálu, no cesta k nemu vedie krížom cez plochu, často v daždi, vetre, zime alebo úpeku. Namiesto pohodlného prechodu rukávom nasleduje šprint cez letiskovú plochu, niekedy s deťmi, kočíkom alebo kufrom v jednej a palubným lístkom v druhej ruke. To všetko na letisku hlavného mesta Slovenska, v Európe 21. storočia.

Ale pozor. Prichádza zmena – a konečne taká, ktorú necíti len vedenie letiska, ale aj bežný cestujúci.

Letisko M. R. Štefánika po rokoch stagnácie, odkladov a nedostatku financií ohlásilo zásadnú modernizáciu. Po prvý raz od pandémie hlási zisk, plánuje investície a čo je najdôležitejšie – pribudnú rukávy, teda nástupné mosty, ktoré zmenia spôsob, akým v Bratislave nastupujeme do lietadla.

Prvý zisk po rokoch a nové plány

V roku 2024 sa stalo niečo, čo znie ako zázrak – letisko vygenerovalo čistý zisk 2,5 milióna EUR. Po rokoch strát spôsobených pandémiou, vysokými nákladmi a nízkou prevádzkou to znamená jediné: sú peniaze na zmeny. A zmeny prídu.

Riaditeľ letiska Dušan Novota potvrdil, že prebieha verejné obstarávanie na výstavbu nástupných mostov. Prvý by mohol byť v prevádzke už v roku 2026, druhý pribudne čoskoro po ňom. Projekt je hotový, priestory na mosty sú pripravené – chýbalo len financovanie. A to je teraz konečne na stole.

Nielen komfort, ale aj biznis

Doterajšie „mosty“, ktoré si niektorí pamätajú ako provizórne koridory končiace na betónovej ploche, boli skôr záplatou než riešením. Skutočné rukávy – tie, ktoré poznáme z Viedne, Budapešti či Prahy – chránia pred počasím, zvyšujú bezpečnosť a urýchľujú nástup aj výstup. Navyše, pre mnohé letecké spoločnosti sú dnes štandardom. Bez nich do Bratislavy jednoducho nelietajú.

Letisko preto verí, že nová infraštruktúra pritiahne ďalších dopravcov. Zatiaľ čo dnes hrá BTS druhé husle popri Schwechate, nové rukávy môžu byť prvým krokom k tomu, aby si ho viac všimli aj zahraniční hráči. A nie, nejde len o komfort biznis triedy – rukávy pomôžu aj bežnému cestujúcemu s kufrom a plačúcim dieťaťom v náručí.

Rekonštrukcia Terminálu B: Z opustených priestorov vznikne nový svet

Zmeny sa nebudú týkať len nástupu do lietadiel. Terminál B, ktorý dnes obsluhuje lety mimo Schengenu (napríklad Turecko, Egypt či Spojené arabské emiráty), prejde rozsiahlou modernizáciou. Letisko plánuje využiť nefunkčné časti budovy, pripojiť ich k existujúcim bránam a vytvoriť nové zóny pre cestujúcich.

Čakanie by tak mohlo byť konečne kultúrnym zážitkom – s obchodmi, občerstvením, miestom na prácu či oddych. Z priestoru, kde ste sa doteraz cítili ako v čakárni, má vzniknúť moderný terminál s atmosférou európskeho veľkomesta.

Dátum dokončenia zatiaľ nie je známy, no práce sa majú realizovať mimo sezóny a bez obmedzenia letiskovej prevádzky.

Viac cestujúcich, rovnaký terminál

Hoci terminál nebude rozšírený, letisko má kapacitu zvládnuť až 5 miliónov cestujúcich ročne. V roku 2025 sa očakáva 2,5 milióna pasažierov, čo je rekordný výsledok od pandémie. Miliónty cestujúci prišiel výrazne skôr než po iné roky.

Cieľom nie je megalomanská expanzia, ale zvýšenie kvality služieb, ktoré by mohli motivovať Slovákov, aby nelietali z Viedne, ale z Bratislavy. Letisko chce zmeniť svoj imidž „malého, no nepohodlného“, na „kompaktné a pohodlné“.

Nová dráha? Príbeh na dlhé trate

V kuloároch sa roky hovorí aj o novej vzletovo-pristávacej dráhe, ktorá by odstránila súčasné križovanie trás a zlepšila bezpečnosť aj organizáciu letovej prevádzky. Projekt však nie je aktuálny – vyžaduje zmenu územného plánu aj obrovské investície.

Mesto ho zatiaľ vedie ako územnú rezervu, čím chráni pozemky pred zástavbou. O to, aby raz dráha vznikla, sa možno pobijú už ďalšie generácie – dnes je však prioritou rukolapnejšia modernizácia.

---

Z letiska, ktoré prežilo, sa má stať letisko, ktoré láka

Letisko M. R. Štefánika má za sebou roky prežitkov – od zatekajúcej strechy, cez pandemický kolaps, až po obmedzený zoznam destinácií. Teraz je však pred ním nová kapitola. A tá nesie jasné heslo: zvýšiť komfort, prilákať aerolinky, posunúť sa do 21. storočia.

Zmeny síce nebudú okamžité ani vizuálne radikálne, no pre bežného cestujúceho budú citeľné. A možno vďaka nim o pár rokov nebude Bratislava len „alternatívou k Schwechatu“, ale voľbou číslo jeden pre čoraz viac Slovákov.